vendredi 15 octobre 2004
Le CMA-CGM Tage
Le CMA-CGM Tage est un porte-conteneurs réfrigéré de 215 mètres, construit en 1980 par les Chantiers de l'Atlantique.
Originellement baptisé Fort-Desaix, il était affecté au transport de la banane des Antilles au Havre, en compagnie de ses homologues Fort Fleur-d'épée, Fort Royal et Fort Saint-Charles (devenus respectivement Hudson, Arno et Potomac lorsqu'ils furent ré-affectés, comme le Tage, aux liaisons avec le continent nord-américain en 2003).
Depuis 2004, le CMA-CGM Tage assure la ligne Europe-du-Nord/Montréal (ECX), avec l'Irenes Synthesis et l'Horizon.
Ligne actuelle : Europe Canada Express (ECX) - 3 ports en 21 jours - Fréquence hebdomadaire - 3 navires d'une capacité de 1500 EVPs.
Connexions avec les lignes CMA CGM :
- à Anvers avec FAL, NCX, SUNDEX, EPIC, INDIAN OCEAN EAST AFRICA,
- à Hambourg avec les lignes BALTIC,
- en sortie du terminal à conteneurs à Montreal, desserte des principales villes canadiennes par voies ferroviaires (Toronto, Calgary, Edmonton, Moncton, Saskatoon, Vancouver, Winnipeg) et des villes américaines (Chicago, Cincinnatti, Cleveland, Columbus, Detroit, Minneapolis).
| Caractéristiques « CMA-CGM Tage » | |
| Date de livraison | 30/12/1980 |
| Constructeur | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire |
| Nom précédent | Fort Desaix |
| Service (2004) | Europe du Nord (Anvers / Hambourg) / Montréal |
| Pavillon | Panama |
| Année de construction | 1980 |
| Type de navire | PCRP (Porte-conteneurs réfrigéré polyvalent) |
| Grues de bord | Gearless (navire sans engin de levage) |
| Capacité nominale | 1 645 TEU/EVP (1) |
| Prises frigo | 230 V (2) |
| Poids lourd | 28 955 |
| Tirant d'eau d'été | 11 m |
| Longueur hors-tout | 214,607 m |
| Largeur hors-tout | 31,03 m |
| Jauge brute | 31 154 |
| Jauge nette | 15 412 |
| Vitesse | 19,5 noeuds |
| Moteur | Sulzer 9 RNC 90 M |
| Classification | BV I 3/3E pte cont. Haute mer + automatisation + rmc |
| Port d'attache | Panama |
| Signal d'appel | HPHQ |
| Telex | 435371010 / 435371020 |
| Date de validité du certificat ISM | 20/05/2003 |
| Numero IMO | 7809871 |
| Propriétaire / manager | CMA-CGM |
| Opérateur | CMA-CGM |
(1) L'unité mondiale est le TEU, ou Twenty feet Equivalent Unit (…quivalent 20 pieds, EVP).
Le Twenty footer est l'appellation du conteneur standard ISO 668 de 20 pieds de long (6,096 m). La largeur est de 8 pieds (2,438 m). La hauteur de 8.6 pieds (2,621 m) ou 9.6 pieds (2,926 m). Seules sont normalisées les dimensions hors-tout (extérieures). Les dimensions internes varient d'un constructeur à l'autre. Les conteneurs existent aussi en longueur de 40 pieds (12,192 m). Lire sur Wikipedia l'article Containerization.
| Size | Typical Container Dimensions (L x W x H) |
| 40 foot (12.2 metres) | 40' (12.2 m) x 8' (2.4 m) x 8.6' (2.6 m) |
| 40 foot (12.2 metres) | 40' (12.2 m) x 8' (2.4 m) x 9.6' (2.9 m) |
| 20 foot (6.1 metres) | 20' (6.1 m) x 8' (2.4 m) x 8.6' (2.6 m) |
| 20 foot (6.1 metres) | 20' (6.1 m) x 8' (2.4 m) x 9.6' (2.9 m) |
(2) Les conteneurs réfrigérés sont équipés de prises 200/220 V (ISO 1496-2 annexe O.) ou 380/460 V (ISO 1496-2 annexe M.).
Register Number: 34R906 - IMO Number: 7809871
Ship Name: CMA CGM TAGE - Ex Names: FORT DESAIX (2003)
Ship Type: Container ship
Owner: NAVALE ATLANTIQUE (CIE)-(ALSTHOM ATLANT.) - Connecting District: BV PARIS (PRS)
Flag: PANAMA - Port of Registry: PANAMA
Gross Tonnage 69: 31,154 (Estimated) - Net Tonnage 69: 15,412
Gross Tonnage: 30,401 (Estimated) - Net Tonnage: 19,770
Deadweight: 28,955
Overall Length: 214.60 m - LPP: 204.00 m
Breath: 31.00 m - Depth: 14.90 m - Draught: 11.00 m - Freeboard: 3909 mm
Builder: SAINT NAZAIRE - Year of Build: 1980 - Yard N°: Z 26
Hull Material: Steel
Number of Cont. Decks: 1 - Number of Holds: 9 - Total Capacity of Holds: CONT: 1503 TEU m≥
Cargo Handling: 2 cranes 6,5 t
LBC: 118,891
Refrigerating Installations - Temperature range: +12°C à -25°C
Nb of holds: 9 - Total capacity: 25620
Machinery - Propelling Type: Diesel - Licence: SULZER - Year of Build: 1980 - Place of Build : MANTES - Total Power (kW): 22190 kW - Total Power (HP): 30150 HP - Internal Combustion Engine : (1) 2T - 9 cyl - 90 x 155 at 122 rpm - Boiler: 1 CHM 55 m3 / 8.00 bar - 1 CHR 1138 m3 / 8.00 bar
Electrical installation - Power Voltage: 440 V - Lighting Voltage: 220 V - Diesel Generators: 7 - 11431 kVA - 9142 kW - 14133 HP
Propelling system: 1 Screw Propeller Solid LB 15.00 at 122 rpm - Speed: 24 kn
Fuel Capacity: 3450 m≥
Refrigerating Installations - Compressors: 5 - Refrigerant type: R22 - Method of cooling: Brine - Means for distribution: Coils
(Source : http://www.veristar.com/)
Publié par Laurent Gloaguen, le vendredi 15 octobre 2004 à 09 h 19.
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Comments
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Posted by: BAGNA faycal at 8 février 2005 15h50
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Posted by: Henri deG at 14 juin 2005 19h30
salut
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et merci.
Posted by: salhi abderazak at 1 mars 2008 11h07